A fatura do fornecedor diz que uma caneca custa 2,50. Depois chegam a fatura do frete, a liquidação da alfândega e o seguro. Esta calculadora do custo de importação reparte cada um pelas linhas da remessa e mostra quanto lhe custou de facto uma unidade.
| Artigo | Quantidade | Preço unitário | Peso de uma unidade kg |
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| Tipo | Montante | Repartir por |
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| Artigo | Valor da mercadoria | Parte dos custos | Custo de importação por unidade | Acima do preço da fatura |
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A calculadora funciona no seu navegador. Nada do que escreve é enviado. Arredonda cada parte ao cêntimo, como uma fatura.
Custo de importação por unidade = (valor da mercadoria da linha + a sua parte dos custos extra) ÷ quantidade
O difícil é a parte. Cada custo extra é repartido pela sua própria base:
Duas regras mantêm o total certo. Quando uma base dá zero — nenhuma linha tem peso —, o custo é repartido por quantidade, e se isso também der zero, em partes iguais pelas linhas. Nenhum custo se perde. E o cêntimo que sobra do arredondamento vai para a parte maior, para que as partes somem o que pagou, ao cêntimo.
São as regras da secção de custos de importação de uma receção no Golden Inventory. A calculadora usa as mesmas.
Uma loja de artigos para o lar recebe uma remessa: 200 canecas a 2,50, 50 frigideiras de ferro fundido a 18,00 e 400 panos de cozinha a 1,25. A fatura do fornecedor é de 1900,00.
Seguem-se mais três faturas. Frete: 380,00. Direitos: 152,00. Seguro: 19,00. São mais 551,00 — 29 % sobre a mercadoria.
A dona quer fixar os preços de venda. Que artigo leva quanto dos 551,00?
| Artigo | Peso | Frete (por peso) | Direitos (por valor) | Seguro (por valor) | Custo por unidade |
|---|---|---|---|---|---|
| Caneca | 80 kg | 132,17 | 40,00 | 5,00 | 3,3858 |
| Frigideira de ferro fundido | 110 kg | 181,74 | 72,00 | 9,00 | 23,2548 |
| Pano de cozinha | 40 kg | 66,09 | 40,00 | 5,00 | 1,5277 |
A frigideira é pesada, por isso leva quase metade do frete. O seu custo real é 23,25, não 18,00.
Agora o atalho de muitas folhas de cálculo: os 551,00 repartidos por quantidade.
| Artigo | Custo, repartido por quantidade | A repartição certa |
|---|---|---|
| Caneca | 3,3477 | 3,3858 |
| Frigideira de ferro fundido | 18,8476 | 23,2548 |
| Pano de cozinha | 2,0977 | 1,5277 |
Agora a frigideira parece 4,41 mais barata do que é. A dona fixa o preço a partir de 18,85 e perde dinheiro em cada frigideira que se vende bem. Os panos carregam o frete das frigideiras, e o seu preço sobe sem razão.
Reparta cada custo como foi cobrado: o frete por peso, os direitos e o seguro por valor.
Ponha uma linha da remessa em cada linha da folha: quantidade na coluna B, preço unitário em C, peso de uma unidade em D. Depois:
=B2*C2=Frete*B2*D2/SOMARPRODUTO($B$2:$B$4;$D$2:$D$4)=Direitos*E2/SOMA($E$2:$E$4)=(E2+F2+G2)/B2Arredonde as partes com ARRED(…;2) e confirme que somam a fatura. Se faltar um cêntimo, passe-o para a parte maior. Uma folha de cálculo faz isto para uma remessa. A remessa seguinte precisa do mesmo trabalho outra vez.
O preço da mercadoria mais tudo o que pagou até a ter na prateleira: frete, direitos aduaneiros, seguro e outros encargos dessa remessa. Dividido pela quantidade, é o custo real de uma unidade.
Só quando as unidades têm mais ou menos o mesmo tamanho e peso. Se não, a repartição por quantidade carrega os artigos leves e baratos com frete que os pesados causaram, e os pesados parecem mais baratos do que são.
Não. A fatura do fornecedor fica como está. O frete e os direitos chegam nas suas próprias faturas; o custo de importação põe-nos no custo da mercadoria, não no total da fatura.
Reparta-a primeiro entre as remessas — por peso, se o transitário cobrou por peso — e depois introduza cada parte aqui com as suas próprias linhas.
Deixe-o de fora se o puder deduzir: não é um custo da mercadoria. Inclua-o só se a sua empresa não o puder deduzir.
No Golden Inventory acrescenta o frete, os direitos e o seguro à receção da mercadoria e escolhe como cada um se reparte. O custo do artigo inclui-os a partir desse momento; a fatura do fornecedor fica como está. No plano gratuito, sem cartão.